金秋九月，丹桂飘香。中秋，对大多数人意味着是团圆，而一线民航人则不属于这大多数人，因为他们在这一天仍然需要坚守在岗位上，把乘客安全送上与家人团圆的归程。
机务家庭：结婚至今未能中秋团聚
李桂江和王小蓓2009年一同进入昆明航空,从事机务工作，两人在工作中相识相知相爱。同样的机务工作，不同的是李桂江在机务一线工作，需要上业务班，而王小蓓是行政班，因而夫妻俩休息的时间几乎是错开的。
好几年的中秋节，丈夫李桂江在家人团聚的时候，常需要在值班室里随时准备着，保障飞机的正常运行。因而这对小夫妻自2012年结婚至今都没能在中秋节这一天团聚过。
乘务员家庭：今年中秋，我们一起等妈妈回家
今年是乘务员皇甫幼璐来到昆航的第四个年头，是马昕宇来到昆航的第八个年头，昆航是两人青春开始的地方，同样也是爱情与婚姻开始的地方。
同往年一样，节假日执行航班已经成了皇甫幼璐工作以来的常态，结婚以后，夫妻两人也很少一起完整地过过中秋节。
不过好在每次将旅客安全的送达目的地后都能返回到昆明，无论多晚，全家人都会聚在一起吃中秋的团圆饭。正如小马所说，他比妻子早进入这个民航四年，对这个行业有着更深的理解，全家人对她的工作都非常支持和理解。夫妻两有女儿之后，他就更多地肩负起了照顾孩子的责任。
有时候妻子需要飞很早的航班，他也跟着早起送妻子到机组准备室，如果食堂恰巧开着，他会一个人吃完早餐，待夜色褪去，慢慢等待上班时间的到来。
在昆航保卫部行政工作的马昕宇与客舱服务部的皇甫幼璐，妻子大部分时间都在执飞航班，将每一位旅客安全地送达目的地，而他则在地面上为保障飞行安全贡献自己的一份力量。
飞行员家庭:天空给我自由，家庭和工作赋予责任
飞行员在很多人看来是一个神秘的职业。昆明航空公司的机长宋大勋自2009年成为副驾，到如今，已经飞了9个年头了。
宋大勋飞行近十年，以安全和稳为飞行原则，在工作过程中能够做到换位思考，不因个人原因而耽误别人的时间和工作，也不给公司添麻烦，服从公司的调度安排，在航线安排上“不挑食”，责任意识非常强，对待同事都是一视同仁。
他说飞行员是大众看来光鲜的职业，但归根到底工作的本质也是一个服务于人民的空中运输员，虽然目前整个亚太地区飞行员比较紧缺，但也不是昆航没了他就不能飞，后面照样能有新的飞行员顶上来，所以这也让他告诫自己无论做什么事都要保一个谦逊的态度，工作一丝不苟，待人随和。
对旅客和民航业的很多人，都有暑运春运比较繁忙一说，但是机长宋大勋则说其实对他们来讲，可能一整年都一个样，没有春运暑运之分，时间行程都是安排好的。很多时候，由于航班的安排，月夜消退的清晨，他就要走出家门，月亮当头的凌晨才能赶回家里。
谈起中秋节，进入民航业以来宋大勋就没有在这一天和家人一起聚过，更多是在空中与群星和圆月相伴，送一批批旅客安全与家人团聚就是他中秋最大的幸福团聚。
宋大勋的妻子曹莎目前在房地产公司从事人事行政管理。自从夫妻两育有两个孩子后，他们身上的担子也更加重了，大女儿在学校的很多活动身为父亲的宋大勋都不能亲自到场，更多需要孩子的妈妈来承担，而宋大勋大部分时候只能出现在手机的视频里给孩子送上关心问候。
这让宋大勋对妻子跟孩子总觉得内疚：没那么多时间陪孩子跟妻子，我亏欠他们很多。好在妻子对他的工作与职业很了解，这让他倍加珍惜目前的生活。
这三个家庭是千万民航家庭的一个个缩影，在中秋佳节之际，保障飞机运行的夫妻一方在中秋佳节的时候基本都不能陪在家人身边，需要夫妻另一方多一分宽容和理解，为家庭付出更多，承担更多。
中秋，对于普通人来说，选择民航是说走就走的自由，而对于民航人来说，是始终如一坚守在岗位上的责任。
云南网 彭锡 通讯员 廖喆
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